2023年11月1日至3日，墨西哥RL公司项目协调员Enrique到访LUVA公司，就天然气尿素生产进行了为期三天的技术交流和商务洽谈。路伟公司董事长兼首席执行官袁凯文参加了接待会议，并就天然气尿素技术、车用尿素应用、墨西哥尿素市场等话题进行了讨论。
RL 是一家墨西哥公司，在汽车和工业润滑油、润滑脂、防冻液、制动液和添加剂领域拥有 40 年的生产经验。该公司跻身墨西哥百强企业行列，在轻型车辆行业的市场份额为 43%，在重型车辆行业的市场份额为 80%。此外，该公司还是墨西哥第一家生产车用尿素的公司，目前在当地市场占有 50% 的市场份额。
墨西哥是重要的化肥进口国，约 65% 的化肥供应依赖进口。当前国际形势复杂，全球化肥（如合成氨、尿素和其他氮基化肥）供需动态紧张，导致价格波动。墨西哥国家海关总署的数据显示，2022 年，由于国际价格上涨，墨西哥化肥进口总量激增 75%，达到 15 亿吨，创历史最高水平。
尿素被视为粮食生产的 "主食"，是化肥价格的晴雨表。尿素价格的不稳定不仅会影响粮食安全，还有可能影响某些依赖化肥生产的农业产业链。这会影响其盈利能力，包括运输和作物收割等行业。与此同时，早在 2018 年，墨西哥环境和自然资源秘书处（SEMARNAT）就出台了新的重型车辆排放标准。这些标准要求 2018 年 1 月 1 日之后销售的重型柴油车必须符合美国环保署 2010 年标准和欧 IV 标准。符合这些标准的车辆需要配备柴油微粒过滤器（DPF）、先进的氮氧化物处理技术、车载诊断系统（OBD）和故障保护系统，以确保车辆排放控制系统的正常运行。
为了符合欧 IV 至欧 VI 排放法规，墨西哥和欧洲的主要重型商用车和柴油发动机公司主要采用 "优化燃烧 + SCR "技术路线，即通常所说的 SCR 路线。该路线包括优化燃油喷射和燃烧过程，以尽量减少发动机内可吸入颗粒物的产生。随后，在发动机外部的后处理过程中，使用尿素溶液对氮氧化物进行选择性催化还原。欧洲和北美国家的长途货运卡车广泛采用这种方法。
作为墨西哥第一家生产车用尿素的公司，RL 对这一领域有着深刻的理解。车用尿素是 SCR 汽车尾气后处理技术的重要组成部分，在实现汽车节能减排、促进环境保护方面发挥着关键作用。随着对此类产品需求的不断增加，寻找价格合理、性能可靠的车用尿素变得越来越重要。为确保国内及欧美等国车用尿素的稳定供应，RL 计划启动 10 万吨/年气体尿素生产项目。
路伟公司掌握了以天然气、焦炉煤气和煤为原料生产合成氨、甲醇和尿素的技术。无论是新建项目、改造现有装置以提高产能或降低能耗，还是搬迁重建项目，我们都积极参与其中。会议期间，双方就项目要求、工艺技术、项目执行等方面进行了详细讨论，并为后续启动工作制定了明确的计划。
